Milyen tényezőket kell figyelembe venni az öv konvejor görgő kiválasztásakor?

A szállítószalag tartozék meghajtóhenger egyfajta hengerrész. A tálca és a tengelyszerelvény kombinált alkatrésze hegesztésre kerül. A szállítószalagnak a rá ható feszültsége a torziós erővel együtt a tengelyre kerül, majd a görgő meglehetősen bonyolult belső feszültséggé válik. Az egyes tagok feszültsége a dob különböző részei irányában eltérő. A szállítószalag feszültsége, a dob tengelye által generált forgási szög és a raklap merevsége határozza meg a belső feszültséget. Az elemzés és a számítások azt mutatják, hogy a henger belső feszültsége a legnagyobb, ha a dob ház szöge 60 fok. Amikor az övfeszültség a dobra hat, a dob tengelyének és a dobnak mindegyik tagja elmozdul, és a meghajtóhenger erő deformációs elmozdulásának szerkezeti elemzése határozza meg a dobelem szilárdsági számítását. A vonatkozó tapasztalatok azt mutatják:

1. A feszültségszámításban, mivel a héj nyírófeszültsége kicsi, a fő feszültséget helyettesítheti a normál stressz;

2. Az egyszerű héjban megjelenő maximális normál stressz a tangenciális stressz, amely az erejű ellenőrzés alapja;

3. Az egyszerű héj felületi feszültsége nagyobb, mint a belső feszültség, ezért ellenőrizni kell a felületi feszültséget;

4. A tálca radiális feszültsége nagyobb, mint a tangenciális stressz. Ezért a radiális feszültség a fő tényező a szilárdsági ellenőrzés során.

Annak érdekében, hogy tovább javítsuk a hajtóhenger teljes szilárdságát, keressük meg a legjobb kombinációt a paraméterek között, és hatékonyan csökkentjük a dob minőségét, gondosan kell elemezni és kiszámítani a meghajtó görgőt. Pontosabban, az átviteli henger szilárdságának és merevségének kielégítése mellett a beállítási funkciót a paraméterek, például a nyomaték, a tengely, a burkolat vastagsága és a szövedék vastagsága szempontjából optimalizáltuk.

Öv szállítószalag tartozékok A meghajtó görgő átmérője közvetlenül befolyásolja a szállítószalag további dobhajlását a dob körül, és a szállítószalag fajlagos nyomását a dobon. Az ésszerű hajtóhenger átmérőjének elérése érdekében a következő négy szempontot kell figyelembe venni.

(1) A dobon áthaladó szállítószalag által okozott túlzott hajlítási feszültség elkerülése érdekében az acélvezeték szállítószalaghoz használt dob általában a dob átmérőjének és az acélvezeték átmérőjének aránya szerint van kiválasztva. Az integrált mag műanyag szállítószalagban használt dob sugara megegyezik az azonos erősségű vászonszíjéval.

(2) A szállítószalag felületi fajlagos nyomásának csökkentése és a szállítószalag leválogatásának elkerülése érdekében a sebességváltó görgőnek meg kell felelnie a szövetmag-öv és az acélvezeték magkötegének követelményeinek.

(3) Ha a szállítószalag hajlítási frekvenciája viszonylag magas, akkor a dob átmérője megfelelően nagyobb, hogy csökkentsék a szállítószalag hajlítási feszültségét, és ellensúlyozzák az általa okozott hajlítási fáradási élettartam csökkenését.

(4) Ezen túlmenően annak érdekében, hogy a szállítószalag tekercselése során a tekercsszalag automatikus központosító hatása legyen, a dob felszíne derékdob alakú, és a középső rész legalább 8 mm-rel nagyobb, mint a mindkét vég átmérője.